Говорят, чем круче джип — тем дальше идти за трактором. Такое бывает, это не шутки. Истории «джипистов» наш журналист выведывал на Кубке Украины по трофи-рейдам «АТЛ-трофи 2009». Он прошел гонку от начала до конца в составе одного из экипажей.

«Мама, это не фигня, а кубок Украины! Все, пока!» — на ходу кричал в трубку 25-летний Антон — пилот полноприводного пикапа Mitsubishi L 200 с бортовым номером 417 и развевающимся сине-желтым флагом. Тысячу километров «АТЛ-трофи» я пройду вместе с ним. Съехав с асфальта под Киевом, джипы и квадроциклы практически не возвращались на цивилизованные дороги до финала гонки в Шацке. Шесть дней по лесным дебрям и болотам. Сейчас об этом напоминает легкая ломота в спине, потертости от ремня безопасности и шишка на затылке. Настоящий мужской спорт с запахом бензина и солярки.

Битва внедорожной техники «АТЛ-трофи 2009» в этом году стала особенной — к ее названию прибавилась фраза «этап Кубка Украины». Трофи-рейды попали под крыло Федерации автоспорта Украины, трансформировавшись из любительских соревнований в самый настоящий спорт. А участники гонок по торфяным топям, кроме адреналина, получили возможность зарабатывать спортивные разряды и стремиться к титулам мастеров спорта.

ТРактора

Не стоит путать трофи с ралли. В ралли приоритет — скорость, а в трофи-рейдах надо уложиться в заданное время, выполнив максимум заданий. В нашем случае — «взять точки». Кто собрал их больше и быстрее — на пьедестале. Суть гонки именно в проходимости как показателе мастерства водителя, умения ориентироваться и возможностей машины.

Точка — это отметка определенного цвета, нанесенная куда угодно: на дуб, пень или камень. Чтобы ее «взять», нужно одной рукой коснуться цели, а другой — своего транспорта. И сфотографироваться.

Джип застрянет там, куда другие не доедут

Соревнуются в нескольких категориях. ТР1 — слегка модифицированные стандартные внедорожники, ТР2 — джипы с изменениями в конструкции, ТР3 — полет конструкторской мысли, где предел совершенства ограничен только диаметром колес — 40 дюймов. В классе «туризм» соревнуются авто с конвейера, без специальной подготовки. Хотя установка на эти машины вспомогательных аксессуаров вроде лебедки не запрещается. Отдельно сражаются квадроциклы, отдельно — мотоциклы.

У каждой категории свой маршрут, который вместе с координатами точек заранее прописывается в GPS. Допускаются погрешности в показаниях навигатора (он может не показать точку с точностью до метра) — и ищи. Отметка бывает на столбике возле дороги или на коряге посреди болота полутораметровой глубины. Делать нечего, придется «нырять». Вместе с машиной.

Дмитрий Комаров
Читать далее...